Formula Concept

Quatrième participation d’une voiture aux couleurs de Mobility Tech Green dans l’épreuve des 8 heures du Mans. L’aventure a commencé en 2013, le 6 avril très exactement. La première voiture – rouge et noire – était aux couleurs de « e-Colibri » l’application d’auto partage de la société rennaise Mobility Tech Green. Qualifiée en 49ème position sur 51 voitures engagées, la voiture terminera à la 40ème place au classement général. Pilotée par Pascal ROUX, Didier HOUAL (dont c’était la première incursion dans le monde automobile), Charles EMME et Stéphane TREMIER, ce dernier n’avait que quelques courses de karting à son actif, avant de s’asseoir dans le baquet d’une Fun Cup. « Je n’en ai pas dormi trois jours avant la course, tellement j’étais inquiet, précise Stéphane.

2014, le virus était pris et les quatre mousquetaires de 2013 ont remis le couvert pour la première course de la saison 2014, avec pour ambition de disputer la saison entière. Rien que ça ! Malheureusement, un budget mal calé aura raison de l’ambition de la nouvelle voiture achetée pour l’occasion, la 179. Toujours est il, que la voiture était bien présente sur la piste du Mans, et se qualifiait en 47ème position sur 49 voitures. Pas mieux que l’année précédente, mais les pilotes de la voiture aux couleurs de Mobility Tech Green montreront années après années que les qualifications, ce n’est pas leur truc. Le classement de la course leur sera plus favorable en terminant en 42ème place, même si le résultat brut était moins bon qu’une année auparavant.

Après une saison tronquée en 2014 pour cause de budget, les protagonistes de Formula Concept se présentaient sur la piste du Mans pour leur troisième participation en trois ans. Didier HOUAL absent était « remplacé » par Bruno QUILY déjà vu en 2014 lors des 8 heures du Castellet 2014. Qualifiée en 44ème position sur 47 voitures engagées (ne pas faire mentir la tradition !), la 179 se classera en 27ème position au bout des 8 heures de course, prouvant que l’expérience finit par payer.

On ne reviendra pas sur le déroulement de l’édition 2016 des 8 heures du Mans, que vous pouvez retrouver par ailleurs, mais nous signalerons tout de même que qualifiée en 45ème position lors des essais qualificatifs, la 160 (nouvelle venue après l’accident de Nogaro 2015 qui mit fin à la carrière de la 179) prendra la 28ème position en course.

Vivement l’édition 2017 !

Article : FC

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Pas de pistolet, mais des chevaux (sous le capot) pour ce « road movie » manceau haletant jusqu’au drapeau à damiers, avec une « guest star », la pluie.

Du bon, notamment pour la 160 qui aux essais a réussi à descendre les temps de la 179 – en 2015 – de plus de 4 secondes. Il faut dire que « feu » la 179 était mue par un moteur Evo1 qui rendait près de 40cv à la 160 équipé de son Evo3 depuis le début de la saison 2016. Un temps de 2’07 réalisé par Pascal ROUX lors des essais libres. Malheureusement, le pilote parisien ne réussira pas à rééditer sa performance lors de la séance d’essais qualificatifs, laissant au « revenant » Didier HOUAL, le soin de qualifier la voiture avec un temps de 2’08. Beau retour pour un pilote qui n’avait pas participé à l’édition 2015, et dont la dernière course remonte à 7 mois (8 heures de Lédenon 2015)

Las, le tirage au sort qui suit chaque séance d’essais en Fun Cup ne fut pas vraiment favorable à la 160 qui se retrouva en avant dernière ligne sur la grille de départ, soit la 50^ème position sur 51 voitures engagées. « C’est rageant nous dit Pascal ROUX, on n’avait pas fait un temps canon, mais de là à partir en fond de grille. Et d’ajouter, mais c’est le jeu ».

Les débuts sur la 160 du régional de l’étape, Jean Sébastien LANDRY furent exemplaires. Précis dans son pilotage, soucieux de préserver la voiture, les deux séances d’essais lui ont permis de bien appréhender les difficultés du circuit et de la voiture. « Je me suis donné comme objectif de faire attention à la voiture, et précisant, je dois être un peu tôt au freinage, mais je préfère assurer ».

Du moins bon pour les autres voitures du Zosh Compétition, notamment la « first » d’entre elles, la 275 de la famille Robin, également défavorisée par le tirage au sort, partant en 22^ème position sur la grille, mais effectuant une belle remontée dès les premiers tours de course. Quelques problèmes de moteur pour la 71 (autre voiture engagée par le Zosh Compétition) en début de séance, complétés par des réglages de châssis nécessaires pour faire avancer la voiture dans le bon sens. Tout rentrera dans l’ordre pour la fin des essais et la course.

Du bon également lors de la course, avec une remontée de la 160 lors du premier relais qui partit 50^ème remontera jusqu’à la 24^ème position en 40 minutes de course. « Pascal était agacé par le tirage au sort lance Charles EMME, et de préciser, tellement agacé qu’il a décidé de prendre le départ. L’énervement ça peut se révéler un excellent moteur ».

Du bon également avec un équipage homogène roulant quasiment dans les mêmes temps, et permettant de maintenir la voiture dans la première moitié du classement de la course.

Des brutes, il y en eut quelques-unes sur le circuit, à voir l’état de la carrosserie de certaines voitures, et d’aucunes n’eurent aucune trace à montrer, bien qu’ayant eu quelques frottements au cours de la course, à commencer par la 160, alors pilotée pas Pascal ROUX qui s’appuya sur un concurrent au freinage du raccordement. « Je suivais cette voiture depuis un tour, et j’étais plus rapide indique Pascal, j’ai décidé de retarder mon freinage au raccordement pour être devant au début de la ligne droite. Mais j’ai été trop optimiste et je me suis appuyé sur la voiture que je tentais de doubler » Résultat un tête à queue sans conséquence, si ce n’est quelques secondes de perdu.

La course de la 275 de la famille Robin fut tout simplement époustouflante. Mal placés sur la grille de départ, on l’a vu, cela n’a pas empêché Maxime, Arnold et Didier de rouler dans le haut du classement et de garder la tête de la course plusieurs heures durant. Hélas, à quelques minutes de la fin de course, un safety car anéantira les espoir des pilotes de la 275 de remporter leur première course au général. La relance de la course (après la rentrée aux stands du safety car) ne sera pas favorable à Maxime qui assurait l’arrivée, et finalement la voiture ne se classera « que » 3ème de la course.

Une troisième place qui se transformera en …deuxième, à la suite du déclassement de la voiture n° 219 arrivée 2ème pour « aileron non conforme ».

Un déclassement « favorable » également à la 160 qui avait franchi la ligne d’arrivée en 29ème position, qui en gagnant une place marquait plus de points au championnat.

En conclusion, on peut dire que les pilotes de la 160 ont réussit leur pari de terminer la course. Certes, il eut été encore plus favorable pour l’équipe de monter un peu dans la hiérarchie, mais indéniablement, la course de Dijon sous la pluie, et la course du Mans sous …la pluie ont permis de familiariser les pilotes de la 160 avec le mauvais temps. C’est déjà une satisfaction. Notons tout de même que la 160 figure au 20ème rang du championnat avant la course de Magny Cours qui aura lieu le 12 juin prochain pour une épreuve de …12 heures non stop.

Article : FC

Photos : FC + funcup.net

A l’issue de la course, quelques voitures sont contrôlées par les commissaires techniques. Les trois premières de la course de façon systématique, et quelques voitures tirées au sort. La course du Mans n’a pas fait exception à la règle, et la voiture – Fun Cup 219 – arrivée en seconde position sous le drapeau à damiers fut déclassée pour « aileron non conforme au règlement ».

De fait, toutes les voitures classées derrière montent d’un cran au classement général de la course. Pour la 160, le résultat final étant la 29ème position, elle se retrouve en…28ème position. Belle remontée diront certains. Détestable diront d’autres, parce qu’en gagnant une place au général, la 160 « sort » aussi du classement « médiaire » et ne peut donc plus prétendre au podium qui va avec.

Bonheur de gagner une place, ou malheur de « quitter » le podium….faites vous votre religion.

Article : FC

Vous le savez maintenant, les 8 heures du Mans 2016 auront bien lieu ce weekend. Comme à chaque course, un programme d’essais et de…course sera développé tout au long du weekend.

A commencer par les essais libres qui auront lieu ce samedi de 14H45 à 16H45, suivi des essais qualificatifs qui donneront l’ordre de départ sur la grille après …tirage au sort, de 16H45 à 19H15. La course ayant lieu ce dimanche avec un départ prévu à 9HOO, la course se déroulant sur 8 heures non stop, elle devrait se terminer à 17H00.

Coté météo, le beau temps devrait être présent ce samedi jusqu’à 17H00, après la pluie devrait faire son apparition. Dimanche, pour la course, le beau temps devrait alterner avec les averses, les pilotes devront faire avec, alternant pluie et temps sec.

A suivre !

Article : FC

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