Formula Concept

Même si le concept de la course automobile, c’est de toujours faire mieux, et finir le plus haut possible dans la hiérarchie de l’épreuve à laquelle on participe, on ne boudera pas notre plaisir d’un weekend presque parfait, avec la clé, deux arrivées sur deux courses, et une 28^ème position dans la première course, et une encore meilleure 25^ème position dans la seconde.

Le paradoxe, c’est que la « 435 » finit 28^ème, en partant de la 36^ème position sur la grille de départ de la première course, alors qu’elle se place en 25^ème position en partant de la …. 51^ème place sur la grille de départ de la seconde course. Certes, il est vrai que ce n’est pas le même pilote qui a pris les deux départs, donc difficile de comparer. Il n’empêche que la question reste posée.

Un weekend réussi pour l’équipage Formula Concept. Techniquement d’abord. La « 435 » n’a connu aucun souci qui est venu perturber son plan de course. Il est vrai que la préparation des voitures par le Zosh Compétition – entre chaque course – est un gage de réussite et de fiabilité. Pour rentrer dans le détail, seul un problème de glissière de siège est venu perturber le weekend. Et encore, perturber est un bien grand mot, puisqu’il a juste fallu la changer en quelques minutes pour que tout rentre dans l’ordre. Pour ceux qui sont déjà montés dans une Fun Cup, les pilotes prennent généralement appui sur le siège pour se propulser à l’intérieur de la voiture, idem pour s’en extraire. Avec un tel traitement, il n’est pas anormal de changer ces fameuses glissières de temps à autre. Bref, coté technique, il a fallu mettre de l’essence et « checker » la voiture entre les séances d’essais et les courses, rien de plus.

Un weekend réussi, sportivement ensuite. En partant du Castellet, Charles EMME, mécontent de ses performances en essais comme en course, avait vu le doute s’installer (ça rappelle une chanson !). Or, à Lédenon, détenteur du meilleur temps de l’équipage durant toute la première partie de la séance d’essais qualificatifs, Charles a confirmé, lors de la seconde course. Parti loin derrière, il a effectué une remontée de toute beauté, permettant à la « 435 » de reprendre vingt places au passage en 35 minutes de course. En quittant le circuit du Gard, Charles confirmait « J’ai passé un super weekend. J’étais mal en quittant Le Castellet, je me suis rassuré à Lédenon. »

Pour Stéphane TREMIER, une petite déception se lisait dans son regard. Roulant régulièrement en 1’43, ce dernier avait mis la barre autour des 1’41, jamais atteint durant le weekend. Pour Pascal ROUX, même constat un peu amer. Auteur d’un temps en 1’41 en 2018, le pilote rennais espérait tomber son temps pour atteindre 1’40, voir secrètement mieux. Et bien raté, Pascal a certes réédité un 1’41, tournant malgré tout plus régulièrement en 1’42 qu’en 2018, mais Il faudra revenir en 2020….peut être !

Néanmoins, malgré quelques blessures personnelles au niveau de l’égo, le bilan est très satisfaisant. Pascal confirmant « Ne boudons pas notre plaisir, deux courses, deux arrivées, et beaucoup de plaisir à la clé. Je reviens quand vous voulez. »

Enfin, ce weekend fut réussit aussi sur le plan humain. Le Zosh Compétition qui est surement la meilleure équipe du plateau distille une ambiance propice au bonheur et à la performance. Engageant 7 Fun Cup pour cette course de Lédenon, c’était l’occasion d’établir une hiérarchie interne, et presque un championnat « Zosh » bien plus intéressant que le classement général de la course. La « 435, la « 29 » et la « 423 » étant restées un long moment en bagarre, notamment dans la seconde course, et finissant à quelques places d’intervalle seulement. Nous aurions aimé vous compter par le détail la bagarre intense entre la « 435 » et la « 29 », mais le propriétaire de cette dernière refuse que l’on parle de lui dans la presse. Il faut dire que sa femme le croit « danseuse » au Crazy Horse. Il est vrai que quand on roule dan une voiture à paillettes…….

 

Terminons par une note plus sérieuse et qui touche à la sécurité. Pour ceux qui nous suivent de longue date, ils savent que nous n’avons pas l’habitude de « balancer », mais la tentative de dépassement d’une voiture du « No Limit Racing » sur la « 435 » ……dans la « pitlane » relève plus de la connerie que de la faute d’inadvertance. Même si on joue la gagne au général, c’est de la Fun Cup……

Lédenon était la 6^ème manche du championnat 2019, qui en comporte ……7. Pour ceux qui ont quelques notions de mathématiques, le calcul est simple. Pour les autres continuez de lire cet article. Il reste donc une course, et la 18^ème saison de Fun Cup France sera bouclée.

Donc rendez vous à Nogaro, sur le circuit Paul Armagnac, les 19 et 20 octobre prochains.

 

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Les courses se suivent et peuvent s’améliorer. La grille de départ de la seconde course étant inversée par rapport à la première, la « 435 » partait de l’avant dernière ligne, en …..51ème position. Après un départ efficace de Charles EMME qui a remonté 15 places en moins de 35 minutes, les pilotes « Formula Concept » ont enchaîné les relais, sans commettre d’erreurs, et le résultat parle de lui même, au final une 25ème place au classement général de cette seconde course.

A suivre !

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Partie en 36ème position sur la grille de départ de la 1ère course de ce matin, la « 435 » termine à la 28ème au classement général. Un résultat un peu en dessous des objectifs de l’équipage. Il reste encore la course de l’après midi pour se rattraper.

Celle-ci partira à 14HOO pour 3H30 de course (comme le matin). Particularité, les voitures partiront en ordre « inversé » par rapport à la grille de départ du matin. De fait, la voiture aux couleurs de Mobility Tech Green partira de la …..51ème position sur 53 voitures au départ. Il va falloir cravacher pour essayer de faire un résultat.

Après Stéphane TREMIER, ce matin, c’est Charles EMME qui prendra le départ de cette seconde course…..

A suivre !

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Après une séance d’essais privés, vendredi dernier, c’est hier, samedi, que les choses sérieuses ont commencé, avec 3H30 d’essais qualificatifs.

La chaleur était au rendez vous, et la piste délicate à appréhender. Cela n’a pas empêché les meilleurs de signer rapidement des temps sous la minute quarante, avec un top en fin de séance en 1’38 ».

Pour la « 435 », les trois pilotes présents – Pascal ROUX, Charles EMME et Stéphane TREMIER –  se sont relayés au volant de la voiture verte et noire, sans réussir à descendre sous les 1’43 ». Charles EMME a d’ailleurs détenu le meilleur temps longtemps dans la séance. En fn de séance, la température descendant, les moteurs respirant mieux, les temps commencèrent à descendre. Pascal réussissant même un temps en 1’42 », mais non crédité, puisque fait sous drapeau rouge.

Bref, une séance d’essais compliquée ou l’équipage de la « 435 » n’a jamais trouvé le meilleur équilibre pour faire un temps. Le montage des pneumatiques neufs en fin de séance ne changeant rien au résultat.

Une fois n’est pas coutume, la « 435 » a bénéficié d’un tirage au sort favorable, et elle partira en 36ème position sur la grille de départ.

A l’heure ou vous irez ces lignes, Stéphane TREMIER aura déjà bouclé son premier tour de course…….

A suivre !

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Encore deux courses et le rideau de la saison 2019 de Fun Cup  tombera, en attendant une nouvelle saison en 2020. Les saisons se suivent et se ressemblent. Les 7 heures de Lédenon tombent toujours à la même époque, et se trouvent toujours en avant dernière position des courses inscrites au calendrier de la saison.

Le format retenu pour l’épreuve de Lédenon est immuable et comprend deux courses de 3H30 chacune. Les deux se déroulent le dimanche, la première commençant à 9h00 pour se terminer à 12H30, la seconde débutant à 14H00 pour se terminer à 17H30. Le circuit de Lédenon étant bien plus petit que celui du Castellet, ne pourra accueillir autant de voitures que dans le var. En 2018, le circuit avait tout de même accueilli 54 voitures.

Long de 3,151 kilomètres, le circuit de Lédenon comporte 9 virages et a la particularité d’être vallonné. Les meilleurs Fun Cup devraient rouler autour de 1’39, la majeure partie du plateau entre 1’40 et 1’42.

Rendez vous ce samedi pour les essais qualificatifs de 14H00 à 17H30 !

A suivre !

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Vous l’aurez remarqué, le cours du récit de la dernière course au Castellet, s’est terminé avec……les essais qualificatifs. Rassurez vous ! Après quinze jours de recherche intense, nous avons retrouvé le classement de la course, et surtout celui de la « 435 » (ce qui nous intéresse le plus !).

Et bien figurez vous, si vous ne le savez déjà, que la « 435 » a bien fini l’épreuve des 8 heures du Castellet, en décrochant une 28ème place satisfaisante au classement général.

Le résultat était important dans l’optique du championnat, puisqu’avec ce résultat, la « 435 » pointe désormais en 23ème position du championnat 2019.

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Après une séance d’essais libres pour jauger les performances de chaque voiture, les essais qualificatifs marquaient le début de la compétition de cette édition 2019 des 8 heures du Castellet. Les essais qualificatifs permettant de collecter le meilleur temps de chaque voiture, même si en Fun Cup, les temps ne suffisent pas, puisque la grille de départ est tirée au sort, l’esprit fun quoi !

Hier à 17HOO se sont élancées 80 Fun Cup sur le circuit varois pour en découdre pendant deux heures. Même si le circuit est long, autant de voitures ne permet pas de rouler sans trafic, les pilotes devront faire avec.

Du coté de la « 435 », c’est Charles EMME qui a lancé les débats, suivi de Stéphane TREMIER qui n’améliorera pas son temps du matin. Didier HOUAL prenait le relais avec la ferme intention de rééditer sa performance du matin, voire de l’améliorer. Hélas, le pilote rennais ne pourra livrer toute la qualité de son talent, puisqu’il roulera pendant 4 tours sous drapeau jaune, à cause d’une sortie de piste, dans la courbe de Signes.

Pascal ROUX terminera la séance, en s’octroyant quelques minutes supplémentaires de roulage, puisqu’il n’avait pas roulé le matin, lors des essais libres. Fraîcheur du soir, qui permet aux pneumatiques d’être moins sollicités et au moteur de mieux « respirer », toujours est il que la « 435 » a décroché un 2’40 lui permettant d’être dans le second chapeau du tirage au sort avec la 51ème performance de l’après midi. Contrat rempli donc pour la voiture rennaise qui améliore son temps de près d’une seconde par rapport à l’an passé.

Et comme un bonheur n’arrive jamais seul, le tirage au sort a été favorable à la voiture verte et noire puisqu’elle partira de la …..37ème position sur la grille de départ.

Rendez vous après 9H00 ce dimanche, pour les premières heures de course.

A suivre !

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La Formule 2 (l’anti chambre de la F1) a été endeuillé sur le circuit de Spa Francorchamps, suite à l’accident survenu dans le célèbre raidillon entre deux voitures, et qui a coûté la vie au jeune espoir français Anthoine HUBERT. Ce dernier avait participé en 2015 à une course de Fun Cup, à Lédenon, gagnant au passage les deux manches.

La Fun Cup  a voulu rendre hommage au jeune pilote français disparu, et quelques voitures arborent le numéro 19 (le numéro de la Formule 2 d’Anthoine HUBERT). L’équipage de la « 435 » s’y est associé tout naturellement.

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Les choses sérieuses ont commencé en milieu de matinée pour cette édition 2019 des 8 heures du Castellet. Une heure trente d’essais libres pour les 80 voitures engagées ce weekend afin de vérifier que tout fonctionne, adapter les premiers réglages et essayer de faire un temps…..pour la gloire, puisque seuls les essais qualificatifs comptent pour la composition de la grille de départ.

Une heure trente, c’est beaucoup et peu à la fois, surtout quand quatre pilotes se partagent les relais sur la voiture. Pour la 435, c’est le cas, et donc un des pilotes doit être « sacrifié » pour permettre aux trois autres de rouler dans de bonne conditions. C’est Pascal ROUX  qui a choisi de ne pas participer à cette séance d’essais.

Coté temps, c’est Didier HOUAL et Stéphane TREMIER qui ont réalisé le temps de référence de la voiture en 2’42. Un peu en retrait par rapport à l’an passé, mais comme le dit Stéphane TREMIER « nous n’avons pas cherché la performance, mais à comprendre commet elle marchait ». Il n’empêche que les deux protagnistes de 2018 se relancent cette année avec un duel qui s’annonce entre les deux pilotes bretons.

Les essais qualificatifs débuteront ce samedi à 17H pour une durée de deux heures, et là il faudra rouler le plus vite possible pour qualifier la voiture.

A suivre !

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Prévu de longue date sur la « 435 » pour cette édition 2019 des 8 heures du Castellet, Jean Luc MARTIN, encore en lice en début de semaine, a du déclarer forfait pour raison de santé. C’est avec regret que toute l’équipe de Formula Concept a appris l’absence de l’organisateur des « Vieilles Charrues », et lui souhaite un bon rétablissement.

Il n’ a pas fallu longtemps pour trouver le pilote remplaçant de l’infortuné Jean Luc, Pascal ROUX sautant dans le premier avion en partance de Rennes pour Le Castellet. Finalement, « remplacé » en début de semaine, le pilote rennais retrouve le volant de la « 435 » au pied levé. Le bonheur des uns faisant ………. !

A suivre !

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