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Fun Cup or not Fun Cup ?

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La « 435 » bientôt de retour sur les circuits

La saison 2020 aurait du commencer en avril, avec les 8 heures du Mans, première course inscrite au calendrier de la saison. Mais Covid 19 oblige, il a fallu renoncer aux deux premières courses de la saison (Dijon devait être la seconde course). Il en fallait bien plus pour arrêter le très « grand » Benoit, le Monsieur Loyal de la discipline. Un nouveau calendrier fut sortie durant le confinement. Vous savez la guerre de Macron, le « guy » qui crèche à l’Elysée… Bref, le « grand » Benoît, disions nous, remis la course du Mans au goût du jour, mais début juin, avec une seconde course prévue – comme à l’origine du calendrier – sur le circuit de Magny Cours, avec une semaine de décalage. Tout le monde semblait impatient de remettre les voitures sur la piste. Or, la sortie de confinement prévue au 11 mai n’englobait pas tout les français de la même façon. L’Ile de France et la région Est restait en suspicion d’infection, et en plus, le général en second (le Premier Ministre) décidait de limiter les déplacements à 100 kilomètres au maximum. Retour à la case…changement de calendrier.  Et puis comme dans toutes les histoires heureuses, enfin, un calendrier fut présenté avec les plus grandes chances de voir enfin une course de Fun Cup en 2020.

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Benoit Abdelatif, le « grand » sorcier de la Fun Cup en france

Certes, le calendrier est très remanié, et la première course débutera pendant la trêve estivale. D’habitude, dans les années normales, enfin ça c’était avant….. il n’y avait pas de course l’été. mais là, après quatre mois d’abstinence, il était temps de lâcher les chevaux.

La saison 2020 donc débutera cet été, le premier weekend d’août avec les …8 heures du Mans. Une seconde course fin août sur le circuit de Magny Cours, et on reprendra le rythme normal dès le mois de septembre. Deux modifications dans ce nouveau calendrier. La course de Dijon n’aura pas lieu cette année, et la course de Daytona qui devait se dérouler en décembre sur le fameux circuit américain n’aura malheureusement pas lieu non plus. Mais comme le « grand » Benoît n’est jamais en retard d’une surprise, il a remplacé cette dernière course par une autre sur le circuit de … Portimao au Portugal. Ceux qui ont déjà mis leurs roues sur ce circuit, disent qu’il est fabuleux et qu’il ne faut surtout pas louper ce rendez vous. Dont acte !

Découvrez le circuit de Portimao

Enfin, une nouveauté tout de même. Comme les 25 heures de Spa ne se dérouleront pas  comme prévu au mis de juillet prochain, nos amis belges ont remplacé l’épreuve par une course de….12H30 (pour ceux qui ont des difficultés en maths, c’est la moitié de 25 !) qui s’intercalera entre la course de Nogaro et celle de Portimao. On connait quelques mécaniciens qui ne vont pas chômer.

Vous trouverez ci-après le « nouveau » calendrier 2020 de la Fun Cup France.

  • Le Mans (8 heures) 31 juillet / 1er & 2 août 2020
  • Magny Cours (12 heures) 21 & 22 août 2020
  • Le Castellet (8 heures) 5 & 6 septembre 2020
  • Lédenon (7 heures) 25 & 26 & 27 septembre 2020
  • Nogaro (8 heures) 17 & 18 octobre 2020
  • Spa Francorchamps (12 heures 30) 29 & 30 & 31 octobre 2020
  • Potimao (8 heures) 13 & 14 & 15 novembre 2020

 

Texte & photos : FC

Covid 19 : L’économie du sport automobile…..

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Certes, le Covid 19  aura modifié notre avenir automobile immédiat en reportant (ou annulant ?) les premières courses prévues aux calendriers des différentes disciplines nationales, européennes ou mondiales du sport automobile. L’élite n’échappe pas à la règle, puisque les premiers grands prix de Formule 1 ont été déprogrammés, et les 24 heures du Mans reportées en septembre 2020 (prévues initialement à la mi juin).

Fidèles lecteurs de nos colonnes, vous avez pu également apprendre que la Fun Cup (qui fait partie de l’élite du sport automobile…..de la Fun Cup) avait également du retoucher son calendrier pour repousser les premières courses après ….la guerre. Certes, à coté d’une pandémie mondiale, rien n’a ajouter. Nous attendrons de meilleurs jours pour aller tourner en rond sur des circuits, consommer de l’essence et des pneus, et reprendre notre guerre avec les « bien pensants » (synonyme : écologistes) sur ces plaisirs simples.

Mais les problèmes économiques qui découlent déjà de cette situation particulière, ne vont pas aller en s’arrangeant. Même si nos dirigeants politiques nous expliquent que les milliards indispensables au maintien de notre système de santé n’étaient pas disponibles avant le coronavirus, et que nous allons en injecter plus qu’il n’en faut maintenant. On pourrait tenter d’établir une liste de milliards en bataille, qui pour le report ou l’exonération des charges sociales, qui pour le financement du chômage partiel, ou bien encore les milliards nécessaires à sauver industries, compagnies aériennes, et autres fleurons de l’économie française.

De façon plus pragmatique, la course automobile, en général, la Fun Cup en particulier réclame quelques budgets qui sont généralement fournis par des entreprises « passionnées » ou voulant faire découvrir des sensations à leurs clients, fournisseurs, partenaires, dans une vision commerciale. Oui, mais elles seront aussi indéniablement touchées par les ravages économiques du Covid 19, chacune évoluant dans des secteurs différents, et nombre, peut être, n’auront pas les moyens de produire les budgets nécessaires, prévus sur 2020 (…..2021 ?), et dont l’affectation finale servira à sauver quelques unes d’entre elles. En clair, ce n’est pas parce que le championnat reprendra un jour, allez disons vers le mois de septembre, si tout va bien, que le nombre de concurrents sera le même qu’avant cette période « Covid 19 ».

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Retrouverons nous la voiture « Formula Concept » sur les circuits en 2020 ?

Le paradoxe de cette situation réside dans le fait que la Fun Cup a toujours eu des rangs fournis en nombre de concurrents qui s’affrontaient sur les circuits nationaux. En ce début de saison 2020, l’organisateur – la société M3 – avait du pour la première de l’histoire de la Fun Cup française, faire une liste d’attente pour participer au championnat. Plus aucune place, sur aucun circuit pour engager une voiture ponctuellement.  Alors, malgré cet engouement, combien serons nous ? ….seront ils ? à la relance du championnat dans quelques semaines ou quelques mois. L’avenir nous le dira….

Si la question se pose pour la discipline Fun Cup (on pourrait la compléter la coupe Ligier JS2 qui se déroule en même temps) , malgré son succès, la question est encore plus prégnante pour d’autres disciplines automobiles qui avant cette épidémie paralysante rassemblaient moins de 20 voitures (contre 70 en moyenne pour la Fun Cup) à chaque départ de course. Et si la question se pose pour les compétitions, on peut s’intéresser aux écuries, prestigieuses comme celles évoluant en Formule 1, ou plus discrètes…..les autres. Combien seront elles au rendez vous du redémarrage de la saison ?

Même le sport automobile aura surement ….muté après le Covid 19 !

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Combien de Ligier JS2r au départ de la prochaine course du championnat ?

Texte & Photos : FC

Covid 19 – la solidarité du sport automobile – STAND 21 fabrique des masques !

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Le confinement suit son cours, en cette période trouble, et nous devrions même restés un peu plus longtemps dans nos « home » avant que l’infection par le Covid 19 ne passe.

Ce confinement est notamment dû au manque d’anticipation des autorités de santé qui n’avaient semble t’il pas prévu les budgets et la logistique nécessaires à ce type de pandémie. il ne vous aura pas échappé – en restant chez vous et en écoutant chaînes de télévision « d’information » et autres radios – qu’il y a visiblement un problème sur le nombre de masques disponibles pour les acteurs de la santé, mais aussi pour tous ceux qui ont l’obligation de travailler, tels nos policiers, gendarmes, caissières de supermarché……

Comme l’a dit le Président de la république, « nous sommes en guerre », et ce n’est pas au milieu de la bataille que l’on fait une revue d’armement, ni en qualité, ni en nombre. il sera temps quand nous serons sortis de cette galère de pointer les responsabilités, les manquements de nos organisations, et qui sait de désigner les responsables de ces erreurs, non pour le jeter à la vindicte populaire, mais peut être pour éviter que cela ne se reproduise un jour.

Nonobstant, le manque de masque de protection est criant, et malgré les assurances de nos ministres qui nous assurent en avoir commandé des millions……..Soeur Anne ne vois tu rien venir ? d’aucuns ont pris le parti de fabriquer ces masques, même si ce n’est pas leur coeur de métier. C’est le cas notamment de la société STAND 21 située à Talant, près de Dijon (Côte d’Or) qui est habituée à sauver des vies, mais plus généralement en fabriquant des combinaisons et des casques pour pilotes automobiles. La société qui fête ses cinquante ans cette année, n’a pas hésité à lancer la fabrication de prototypes pour définir les modèles adhoc, et lancera la production en grande série très prochainement.

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Cette épidémie aura l’atout de nous démontrer s’il en était besoin que la solidarité n’est pas une affaire de petits ou de gros faiseurs et de secteur d’activité, chacun apporte son concours aux difficultés du moment.

Un grand bravo à STAND 21 et ses dirigeants pour cette initiative !

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Romain et Yves MORIZOT, les dirigeants de STAND 21

Texte & Photos : FC + Autonewsinfo

Mobility Tech Green en Fun Cup jusqu’en ….2021 !

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La société Mobility Tech Green – fidèle à la Fun Cup et à Formula Concept depuis la saison 2013 – vient de s’engager pour deux années supplémentaires avec Formula Concept.

L’accord signé au début de l’année 2019 est donc prolongé pour les deux prochaines saisons. La « 435 » roulera donc jusqu’à la fin de la saison 2021 avec les couleurs vertes et noires de la société rennaise de technologie d’auto partage.

Par les temps qui courent, avec le report des premières courses de la saison de Fun Cup 2020, et l’incertitude liée au virus Covid 19, c’est une nouvelle qui compte et qui rassure.

Pas de surprise, la « 435 » sera pilotée par Pascal ROUX, Didier HOUAL, Charles EMME, entre autre, et toujours engagée au sein de l’écurie mancelle Zosh Compétition.

Texte & Photos : FC

Fun Cup 2020 : Début de saison reporté !

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Le Coronavirus ou Covid 19 (pour les plus scientifiques d’entre vous !) aura eu raison du début de saison 2020 du championnat de Fun Cup, puisque les deux premières courses de la saison sont reportées à une date ultérieure. La première course devait se dérouler le 5 avril prochain sur le circuit Bugatti du Mans, et la seconde le 19 avril suivant sur le circuit de Dijon. Reste à trouver des dates de remplacement. Pas simple, au vu de l’occupation des circuits. Wait and see !

A suivre !

Texte & Photos : FC

La 435 à Abu Dhabi !

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Comme chaque année, le « Fun Cup Circus » pose les roues de ses voitures sur un circuit exotique lors de la première manche du championnat annuel. L’an passé l’exotisme était européen sur le circuit de Jerez de la Frontera, en ce début 2020, c’est sur le circuit de Yas Marina à Abu Dhabi que soixante voitures se disputeront la victoire dans cette première course qui ne compte – bien évidemment pas – pour le championnat.

Comme l’an passé, on retrouvera la « 435 », mais cette fois-ci sans ses pilotes habituels de la voiture (un problème de budget peut être ?). La voiture sera toujours verte et noire, mais d’autres sponsors s’étaleront sur la carrosserie, et d’autres pilotes monteront à bord de la voiture. A noter que le Zosh Compétiton (qui engage la 435) sera présent avec deux autres voitures.

Comme ce blog n’est pas axé que sur la voiture de course, et que de nombreux lecteurs ont une culture qui frise l’érudition (si si !), on ne clôturera cette nouvelle, sans vous dire qu’Abu Dhabi est la capitale des Emirats Arabes Unis, qu’elle a une population de 2,78 millions d’habitants, dont 88% d’étrangers, et que le nom d’Abu Dhabi signifie « père de la gazelle » en arabe. On s’arrêtera là, ça fait déjà beaucoup d’informations culturelles pour nos lecteurs.

Texte & Photos : FC

8H de Nogaro, les essais !

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C’est hier à 14H00 que les 58 voitures ses sont élancées pour 2H d’essais libres, suivis de 2H30 d’essais qualificatifs. La « 435 » s’est élancée dans les premières voitures. Il faut dire que pour faire passer 5 pilotes au volant de la voiture ce weekend, il ne faut pas perdre de temps.

C’est Didier HOUAL qui a réussi le meilleur temps de la voiture en 1’49 », avant qu’un accident ne stoppe la « 435 » au stand pour le compte. Coté droit endommagé, il aura fallu quelques heures de travail aux mécaniciens pour permettre à la voiture aux couleurs de Mobility Tech Green de prendre le départ de la course, ce matin.

Qualifiée en 45ème position …… au tirage au sort, la « 435 » se trouve reléguée en fin de grille. mais la course prévue sur 8 heures est suffisamment longue pour espérer remonter au classement.

A suivre !

Texte & Photos : FC

La dernière de la saison, ce weekend à Nogaro !

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Les saisons de Fun Cup se suivent et se ressemblent. Elles finissent toujours par ……finir, et elles le font de tradition sur le circuit gersois de Nogaro.

C’est donc par une course de 8 heures non stop que se terminera cette 18ème saison de Fun Cup France. Avec 60 voitures prévues sur le circuit de 3,6 kilomètres, ça promet un final de toute beauté.

Les festivités commenceront cet après midi avec 4H30 d’essais (dont 2H30 de qualification), et la course se déroulera ce dimanche à partir de 9H00 pour une durée de 8 heures, donc.

Au volant de la « 435 », on retrouvera le quator « habituel » avec Pascal ROUX, Didier HOUAL, Charles EMME et Stéphane TREMIER, auquel viendra s’ajouter « Peps » GAIGNAULT qui débutera en Fun Cup.

Débutant en Fun Cup, « Peps » n’en est pas moins un pilote reconnu, puisqu’il a à son palmarès plusieurs saison de karting, et un passage en Formule Renault, il y a quelques années.

Pour être complet, rappelons que la « 435 » arrive en terre gersoise à la 23ème place au  classement du championnat. Un peu de réussite ce weekend permettrait à la voiture verte et noire de grimper dans la hiérarchie pour cette dernière course.

Texte & Photos : FC

Le calendrier 2020 est sorti !

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La saison 2019 de la Fun Cup France n’est pas encore terminée, que l’organisateur du championnat, la société M3, a publié le calendrier 2020 qui verra se dérouler la 19ème saison de la spécialité en France.

Pas de grande surprise, puisque l’ensemble des circuits 2019 sont reconduits la saison prochaine. Seule modification, la traditionnelle course « exotique » du début de saison posera ses roues en 2020 sur le circuit d’Abu Dhabi, au mois de janvier 2020. Pour rappel, cette course de début de championnat s’était déroulée sur le circuit espagnol de Jerez de la Frontera. Modification également pour la course de Lédenon. pas de changement de circuit, mais un changement d’appellation. Traditionnellement dénommée « 7 heures de Lédenon », malgré un schéma de deux courses de 3H30 depuis son inscription au calendrier de la Fun Cup, la course sur le circuit du Gard prend l’appellation de « 2 X 3H30 de Lédenon ».

 Le calendrier 2020 : 

  • 24 & 25 janvier 2020 :             10H d’Abu Dhabi
  • 3/4/5 avril 2020 :                       8H du Mans
  • 17/18/19 avril 2020 :                8H de Dijon
  • 8/9/10 mai 2020 :                      8H de Spa Francorchamps
  • 5 & 6 juin 2020 :                       12H de Magny Cours
  • 9/10/11/12 juillet 2020 :           25H de Spa Francorchamps
  • 4/5/6 septembre 2010 :            8H du Castellet
  • 25/26/27 septembre 2020 :     2 X 3H30 de Lédenon
  • 17 & 18 octobre 2020 :            8H de Nogaro

 

Texte & Photos : FC

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