Après deux années de diète, la voiture engagée par Formula Concept a de nouveau franchi la ligne d’arrivée des 25 heures de Spa. Pour cette 22ème édition de l’épreuve belge, la « 435 » termine à une 55ème place, un peu décevante pour l’équipage français, mais malgré tout – c’est le paradoxe – satisfaisante puisqu’à l’arrivée de l’épreuve, après 25 heures de course.
A suivre !
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Dans moins d’une heure, les 128 voitures engagées s’élanceront pour la 22ème édition des 25 heures de Spa.
Coté Zosh Compétition, tout est prêt pour faire le meilleur résultat possible. La « 435 » s’élancera donc de la 34ème position sur la grille de départ. le premier relais sera assuré par Cyril PINAUD détenteur du meilleur temps sur la voiture. La « 275 » suivra, elle est qualifiée en 49ème position. Mais le changement de moteur pendant la nuit devrait permettre à la voiture de remonter très vite dans la hiérarchie. La « 276 » aux couleurs du groupe rennais « Angevin » s’élancera de la 50ème place. Enfin, la « 29 » partira quant à elle de la 97ème place sur la grille de départ.
L’important dans une course d’endurance, c’est d’abord de finir……
A suivre !
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La course en direct et en images grâce à l’organisateur qui retransmet la course tout au long des 25 heures.
Il vous suffit de vous connecter sur « Kronosevents.be » !
A suivre !
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Autonewsinfo par ailleurs sponsor de la « 435 » a envoyé son rédacteur en chef pour suivre la course la plus longue du monde.
L’intérêt, c’est que vous retrouverez des informations tout au long de la course sur le site internet de l’information de la compétition automobile.
Ca commence ici :
http://www.autonewsinfo.com/2019/07/13/aux-25-heures-fun-cup-de-spa-128-cox-en-furie-301263.html
A suivre !
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Avec quatre voitures engagées, le travail ne manque pas pour les mécaniciens du Zosh Compétition. Même si les voitures sont préparées avant l’épreuve en atelier, en course automobile, on n’est jamais à l’abri d’un soucis.
Hier, lors des essais libres et qualificatifs, les « Robin » se plaignaient d’une voiture – la « 275 » – souffrant d’un manque de puissance. Et les temps ont confirmés l’impression des pilotes manceaux particulièrement habitués des 25 heures de Spa, ils ont finit 3ème équipage français il y a deux ans. Pour preuve, Arnold et Maxime ne pouvaient descendre sous les trois minutes. ils n’étaient vraiment pas à leur place.
La « 275 » des robin père et fils – 25 heures de Spa 2019
Après de nombreuses tentatives de correction du problème, la décision fut prise par l’équipage et le boss de changer le moteur. Comme les essais se sont terminés à plus de 21 heures, inutile de préciser que la nuit des mécaniciens fut longue de travail et courte de repos. La fin de l’exercice intervenant après trois heures du matin.
Un nouveau podium possible pour les Robin – 25 heures de Spa 2019
Mais lorsque ce matin, Arnold ROBIN a repris la voiture pour le court warm up (15 minutes), il a décroché le 4ème temps des 128 voitures présentes sur la piste.
Vivement la course, la « 275 » va enfin retrouver son rang, et nul doute que les frères et le « père » Robin vont chèrement vendre leur position.
A suivre !
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Une 35ème place aux essais qualificatifs – en 2’59 » – sur 128 voitures engagées, ça s’appelle une belle performance. Si on va un peu plus loin dans l’analyse, on peut ajouter que la « 435 » a réalisé la 8ème performance des voitures françaises engagées, et 1ère des voitures Zosh Compétition. Pour être tout à fait précis, ajoutons que c’est Cyril PINAUD qui a réalisé la performance de la voiture. Vivement la course !
A suivre !
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Quelques chiffres, c’est toujours intéressant pour se faire une idée précise de l’aventure 25 heures de Spa.
Un weekend de course mais une préparation qui commence dès le lendemain de l’édition de l’année. Cela occupe quelques 20 personnes chez Kronos Events, l’organisateur de l’épreuve, pendant une année. Une centaine de personnes sont « réquisitionnées » pour les 5 jours de l’épreuve.
Pour cette 22ème édition, cette année, 128 voitures seront au départ , 608 pilotes se succéderont au volant, et près de 500 personnes seront emmenées en « passager » dans les voitures « bi-places ». Les organisateurs belges ont cela de particulier qu’ils autorisent des Fun Cup à deux places à courir permettant au public de découvrir la sensation du pilotage en passager au coté d’un pilote. Les relais durent 30 minutes et généralement les personnes ayant osées sont séduites par l’exercice.
Pour permettre à tout ce petit monde de couvrir un tour d’horloge ….+ 1 heure, il ne faut pas moins de 300 commissaires de piste pour assurer la sécurité du spectacle Fun Cup
A suivre !
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Après une première séance d’essais libres officiels qui s’est déroulée ce vendredi entre 12h et 13h, les essais qualificatifs débutent dans moins d’une demi heure pour trois heures. Ils se termineront à 21H.
A suivre !
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Hier s’est déroulée la première séance d’essais libres d’une durée de 4H30 pour prendre les premiers repères en vue de la course de samedi.
La séance a démarré sous la pluie, on est en Belgique, pour se terminer sous le soleil belge, c’est-à-dire avec des températures avoisinant les 20°. La canicule belge nous guette ( !).
Comme il y a toujours des anecdotes en sport automobile, cette séance d’essais n’y a pas coupé. Lancement des voitures sur la piste à 13H00 pile, et interruption – drapeau rouge – à 13H04, une voiture étant sortie toute seule dans son premier tour.
Coté « 435 », pas de modifications techniques, la voiture est conforme à celle qui a roulé à Magny Cours (la dernière course fançaise). Seules quelques changements esthétiques avec quelques sponsors qui renforcent leur place sur la carrosserie de la voiture (Mobility tech Green), quelques autres qui arrivent et d’autres qui font l’impasse sur les 25 heures de Spa. L’argent étant le nerf de la guerre……
La « 435 » en version 2019 – Cyril PINAUD – 25 heures de Spa 2019
Coté performance, les pilotes de la voiture rennaise se plaignaient d’un « flottement » mis sur le compte des pneumatiques. En effet, en France, les Fun Cup roulent avec des « semi-slick », alors qu’en Belgique, le manufacturier retenu propose de vrais pneumatiques de série qui tiennent moins bien en virage notamment. Encore une histoire d’argent.
Cela n’a pas empêché Jean René DEFOURNOUX, le boss de Zosh, de réaliser un excellent 3’00’’ en quelques tours seulement. Cyril PINAUD confirmant à son tour en 3’01’’. Les autres pilotes de la voiture n’arrivant pas à ce niveau de performance.
La « 435 » au virage de la source – Pascal ROUX – 25 heures de Spa 2019
Dernière précision, après l’accident de Magny Cours, les mécaniciens du team ont refait le coté gauche de la voiture, et un petit problème de porte s’ouvrant dans les virages est venu perturber la séance d’essais. Rien de grave, tout cela devant être résolu pour la séance d’essais qualificatifs de cet après midi.
A suivre !
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Ils seront quatre à se partager le volant de la Fun Cup « 435 » qui arborera les couleurs de Mobility Tech Green, Formula Concept, LP Conseil et Autonewsinfo.
Habitués de la voiture verte et noire, nous retrouverons Pascal ROUX pour sa 4ème participation, et Charles EMME pour sa 3ème participation.
Pascal ROUX – 25 heures de Spa 2019
Charles EMME – 25 heures de Spa 2019
Un autre habitué des 25 heures de Spa sera également présent au volant de la « 435 ». il s’agit de Cyril PINAUD qui a déjà disputé deux éditions au volant d’une voiture Formula Concept (en 2016 et 2018). Il en sera à sa 4ème participation également (il avait roulé sur la « 29 » en 2017).
Cyril PINAUD – 25 heures de Spa 2019
Enfin, dernier en lice, Patrick SOUBRANE disputera lui ses 2ème 25 heures de Spa. L’an passé, il avait roulé sur sa propre voiture, la « 412 ». Malheureusement, l’aventure s’était terminée au petit matin avec une voiture détruite, après une sortie de piste de l’un de ses coéquipiers.
Patrick SOUBRANE – 25 heures de Spa 2019
Un équipage expérimenté, homogène qui pourrait créer une surprise en allant titiller les meilleurs, si un peu de chance (il en faut !) en territoire belge voulait bien passer par là.
A suivre !
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Formula Concept 