Peu après la mi-course, la voiture est sortie sur une flaque d’huile dans le virage de Blanchimont, ‘un des plus rapides du circuit. Stéphane TREMIER alors au volant n’a rien pu faire.
L’abandon de la 160 est effectif à 5H00.
Article : FC
Photos : FC
19H30, Stéphane TREMIER se fait piéger dans le raidillon et termine sa course dans le mur de pneus de sécurité. La voiture rentre sur un plateau. Les dégâts sont minimes, mais la voiture a perdu beaucoup de temps. La 160 repart à 20H15. Elle est en 112 ème position.
21H30, Didier prend son premier relais. A 23H00 il sort dans le raidillon, en voulant éviter une voiture. La 160 rentre aux stands sur un…..plateau pour être réparée. Quelques heures de travail attendent les mécaniciens. Elle était en 108ème position.
0H30, la voiture repart aux mains de Pascal ROUX pour …un tour. La 160 rentre dans le stand. L’accident de Didier a obligé de changer la colonne de direction, et un jeu s’est fait jour. Réparation express, la voiture repart en 117ème position. La voiture en 116ème position est à deux tours.
2H35, la voiture s’arrête de nouveau, presque qu’au terme du relais de Pascal, en 116ème position, avec un problème d’échappement. Stéphane TREMIER prend le relais de Pascal et peut repartir à 2H50.
Il y a des années ou quand ça ne veut pas……
A suivre !
Article : FC
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C’est à 16H00 que le départ de la 20ème édition des 25 heures de spa a été donné. Les 119 voitures s’élançant pour un tour d’horloge plus une heure.
Pour la 160, loin sur la grille, le but étant de finir la course, Pascal avait pour consigne de rouler en douceur, afin d’éviter les pièges de début de course.
Malheureusement, après deux tous, lors d’un freinage, une voiture en perdition, est venu heurter la voiture bleue et noire, l’envoyant en tête à queue. La voiture « fautive » ne s’arrêtant pas là et venant finir son propre tête à queue dans le capot avant de la 160, arrachant le spoiler.
Il a fallu à pascal le temps de voir passer les 118 voitures engagées avant de pouvoir repartir en dernière position.
Heureusement, après 3 heures de course et un seul relais pour Pascal ROUX, la voiture est revenue en 52ème position lorsque Stéphane a repris le volant de la 160.
A suivre !
Article : FC
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Pour des raisons familiales, Charles EMME un des pilotes les plus assidus sur la 160 a été obligé de quitter le circuit de Spa, dans la matinée. Les pilotes de la 160 seront donc au nombre de trois pour disputer les 25 heures de course.
« Nous allons essayer de faire un bon résultat en pensant à Charles » nous précise Pascal ROUX.
A suivre !
Article : FC
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4 tours et …..retour aux stands !
Le warm up ne servant qu’à roder les freins et constater que tout va bien, la 160 est sortie de son stand à 11H00 pour y revenir à 11H20, vérifications terminées. Pas nécessaire d’user la voiture, alors qu’il va falloir la faire tenir 25 heures durant.
Le départ de la course aura donc lieu cet après midi à 16H00 (heure belge !). Le meilleur temps des essais ayant été réalisé par pascal ROUX, il aura la lourde tache de prendre le départ de la course. Bien entendu, comme annoncé dans ces colonnes, la mise en grille et le départ seront retransmis sur Chronos TV.
Article : FC
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121 VW Fun Cup sont reprises sur la liste des engagés.
Environ 560 pilotes sont passés par les contrôles administratifs. Notons qu’une vingtaine d’entre-eux sont engagés sur deux voitures puisqu’ils rouleront aussi bien en Monoplace qu’en Biplace.
18 pays sont représentés dans l’actuelle liste des engagés : l’Afrique du Sud, l’Allemagne, l’Australie, la Belgique, l’Espagne, les Etats-Unis, la Finlande, la France, la Grande-Bretagne, la Grèce, le Luxembourg, Italie, la Nouvelle-Zélande, la Principauté de Monaco, les Pays-Bas, la Pologne, le Sri Lanka et la Suisse.
23 voitures sont engagées dans la catégorie Biplaces, ce qui devrait permettre à environ 400 passagers de vivre la course de l’intérieur.
33 heures de direct vidéo entre samedi 9h et dimanche 18h. Le Livestreaming sera accessible dès samedi matin depuis le site internet de la VW Fun Cup : http://25hours.vwfuncup.eu/ Vous y retrouverez des images de la course, des interviews, des reportages, les coulisses…
175 cv, la puissance délivrée par le moteur Volkswagen à injection (de 1.983cc) qui équipe les VW Fun Cup Evo3, majoritaires dans le peloton.
205 km/h, soit la vitesse de pointe d’une VW Fun Cup sur le circuit de Francorchamps.
5 rapports pour la boîte de vitesses séquentielle Sadev des VW Fun Cup Evo3. Auxquelles il faut ajouter une marche arrière… qui peut être très utile pour se sortir d’un mauvais pas.
750 Kg, le poids minimum – sans pilote – d’une VW Fun Cup Evo3 à tout moment des 25 Hours VW Fun Cup.
2’59’’558 : le chrono de la pole position signé l’an dernier par Edouard Mondron au volant de la #277 Netcom by Allure Team. Notons que, en 2’59’’355, cette même monture est allée encore plus vite en course.
3.046,74 kilomètres. Le record absolu de la distance datant de l’édition 2011, lorsque le quatuor Van Impe-Bentchikou-Dupassage-Leenders avait bouclé à 435 reprises le circuit de Francorchamps pour enlever sa première victoire dans l’épreuve phare de la saison.
1,279 seconde. Le plus petit écart enregistré lors des 25 Hours VW Fun Cup, en 2014. Guillaume Mondron, Cédric Bollen, Frédéric Caprasse et Kevin Caprasse avaient alors imposé la #277 Allure Team de justesse face aux Français Alain Ferté, Philippe Illiano et Louis Gervoson, sur la #911 SPI.
5, comme les enfants de Jacky Ickx participant à la course en compagnie de leur prestigieux papa : Joy, Vanina, Larissa, Clément et Romain.
Environ 500 commissaires de piste et de stand veilleront à la sécurité des concurrents et des membres des équipes, mais aussi au bon respect du règlement.
L’équipe globale d’organisation des 25 Hours VW Fun Cup – soit Kronos Events, ses prestataires de service et les membres du RACB Sport, la fédération belge du sport automobile – comprend plus de 230 personnes.
12 commissaires techniques du RACB Sport étaient ce jeudi soir à Stavelot pour vérifier toutes les voitures dans le centre-ville (face à l’Abbaye).
114. Le numéro de la voiture du Belgian VW Club pilotée par Anthony Kumpen, Bert Longin, Ruben Van Gucht et… Tom Boonen. Ce chiffre correspond au nombre de succès UCI remportés par le Champion du Monde 2005 durant sa carrière de cycliste professionnel.
1.740 minutes de course à partir du vendredi à 15h45. En plus des 25 Hours VW Fun Cup, le programme comprend aussi le BRDC British F3 Championship (3×20’), la Lotus Cup Europe (2×30’) et le British GT (2×60’). Les spectateurs en bord de piste n’auront pas le temps d’ennuyer !
16h00 : l’heure d’un départ qu’il ne faudra rater sous aucun prétexte. Soyez au rendez-vous !
Article : Chronos
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C’est çà partir de 9H00 ce matin que le « live streaming » retransmettra l’épreuve des 25 heures de Spa 2017, jusqu’à dimanche 17H00, heure d’arrivée de l’épreuve.
Vous ne pourrez pas dire que vous n’y étiez pas………!
Le lien :
Article : FC
Photos : FC
Nos amis belges étant bien organisés, ils proposent de vous faire suivre la course en direct. Et quand on dit en direct, ça veut dire images comprises, grâce à quelques caméras disséminées tout autour du circuit. Ce ne sera certes pas la réalisation de Canal + pour la Formule 1, mais cela vous permettra de voir la 160 en action tout au long des 25 heures de course.
En plus, vous pourrez « zapper » sur les données du classement et retrouver votre voiture préférée dans le classement.
Ca commence même pour la seconde séance d’essais qualificatifs qui va se dérouler à compter de 18H15, ce jour.
Pour vous connecter :
A suivre !
Article : FC
Photos : FC
Deux heures d’essais qualificatifs pour une première séance. La seconde se déroulera à partir de 18H15 pour une durée de 2 heures également.
La 160 a pris part à cette première séance avec un peu de retard, à cause d’une pompe à essence récalcitrante qu’il a fallu changer dans l’urgence. 20 minutes de travail pour le fabuleux « JP » et la voiture a pu quitter son stand aux mains de Didier HOUAL qui avait l’honneur de couvrir les premiers tours de roues.
Un comportement un peu « aléatoire »…..« beaucoup de train avant, pas de train arrière » précisait Charles EMME après avoir parcouru 6 tours, interrompus par un drapeau rouge à cause d’une voiture sortie de la piste.
Stéphane TREMIER continue son apprentissage du circuit, améliorant ses temps très régulièrement. Une nouvelle interruption pour drapeau rouge a empêché Pascal ROUX de parcourir plus de ….2 tours. Pas fun ! Malheureusement, cette interruption était due à la sortie de piste de la 29 (une voiture Zosh Compétition) dans le raidillon, le juge de paix du circuit. La voiture a peu de chance de participer à la seconde séance d’essais de la journée, vu les dégâts.
La 29 après son accident dans le raidillon – 25 heures de Spa 2017
Le recherche de la performance n’était pas l’objectif des pilotes Formula Concept, et avec une 90ème place pour cette première séance, on le comprends.
Départ de la prochaine séance à 18H15 pour 2 heures.
A suivre !
Article : FC
Photos : FC
Ce jeudi, se déroulait la première séance d’essais de la 20ème édition des 25 heures de Spa 2017. Une première séance d’essais libres, pour permettre aux 119 voitures en lice de prendre leur marque sur la piste ardennaise.
Stéphane TREMIER (à gauche), le rookie des 25 heures de Spa 2017
Au sein de l’équipage de la 160, c’était l’occasion pour Stéphane TREMIER de faire ses premiers tours de piste sur un circuit qu’il découvrait. Comme à son habitude, la météo du « pot de chambre de l’Europe » a varié tout au long de la séance de 3 heures, alternant soleil et pluie. A tel point, qu’en milieu de séance, on se serait cru en début de nuit ou au lever du soleil.
La pluie a fait son apparition dès le début de la séance d’essais libres – 25 heures de Spa 2017
Coté sportif, la séance a été émaillé par de nombreuses sorties de piste, qui ont provoqué drapeau jaune, et même quelques drapeaux rouges, interrompant de fait la séance.
Il est bien 15H23 – 25 heures de Spa 2017
La 160 termine la séance avec un meilleur temps en 3’16, la plaçant en 86ème position dans la hiérarchie, très loin de ses capacités, mais l’ambition de ses pilotes n’était pas de péter un chrono. A noter la belle 10ème performance de la 275, qui figure bien dans les prétendants à la victoire finale.
Les choses sérieuses commencent aujourd’hui, avec les deux séances d’essais qualificatifs qui détermineront la grille de départ de la course, qui s’élancera samedi à 16H00.
A suivre !
Article : FC
Photos : FC
Formula Concept 