Depuis les 8 heures du Castellet, la 160….modifiée

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La 160 aux 25 heures de Spa 2016

Pas de grands changements pour la 160 en cours de saison, puisque le règlement de la FunCup  n’autorise pas d’évolutions majeures. Et c’est tant mieux pour les budgets. pas de course à larmement, donc pas de budgets élastiques allant vers le…haut. Il n’empêche, qu’il peut y avoir quelques modifications tout de même. Et lors de la course du Castellet qui s’est déroulée début septembre, la 160 arborait un nouvel aileron arrière.

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Le support d’aileron arrière à « trois fixations » de la 160

Un nouvel appendice qui n’apportera pas grand chose au niveau aérodynamique, celui-ci n’ayant pas une incidence « majeure » sur le comportement de la voiture. En revanche, après la difficulté engendrée par la casse de l’aileron arrière aux 25 heures de Spa, qui a privé la « 160 » d’une 36ème place au classement général, en fin de course, sur le circuit belge, c’est un aileron « renforcée » qui est donc apparut au Castellet, et toujours présent à Lédenon et à …Nogaro. Ce nouvel aileron arrière dispose d’une fixation à trois points, qui lui assure une meilleure rigidité. Ce dernier est également plus fin et plus large, sans que sa dynamique de portée ne soit plus efficace que l’ancien.

Article : FC

Photos : FC

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