Formula Concept

13H10 : La 160 rentre aux stands. Didier passe le volant à Pascal. La voiture est en 60^ème position.

13H45 : La voiture Formula Concept repasse par le stand Zosh Compétition pour un nouveau changement de pilote. Pascal ramène la voiture en 58^ème position. Christophe repart.

14H28 : Nouvel arrêt de la 160 qui doit ravitailler, et de fait changer de pilote. Christophe ramène la voiture en 58^ème position. Charles repart pour son d en 2’49 »ernier relais du weekend.

15H08 : Charles ramène la voiture en 57^ème position, encore une place de gagnée. C’est didier qui repart au volant de la 160 pour son dernier relais du weekend.

15H40 : La 160 marque un nouvel arrêt pour remplacement de pilote et ravitaillement. Didier cède sa place à Pascal qui repart en 58^ème position. Didier est l’auteur du meilleur temps de l’équipage en 2’49’’.

16H25 : Pascal rentre aux stands en 56^ème position. Il cède le volant à Christophe, qui passera sous le drapeau à damiers.

17H00 : La 160 passe la ligne d’arrivée en 56^ème position.

L’honneur est sauf. Malgré un accrochage qui a couté beaucoup de temps à l’équipage de la 160, la voiture rallie l’arrivée.

Article : FC

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8H30 : Les voitures sont en pré-grille. La température est déjà élevée.  Sur la 160, c’est Charles EMME qui prend le volant.

9H00 : Les 65 voitures sont lâchées par le Directeur de course. Le départ se passe bien au premier virage. A l’issue du premier tour, la voiture Mobility Tech Green passe en 54^ème position. Déjà 4 places de gagnées. Deuxième tour de course, la 160 passe en …53^ème position. Encore une place ! A l’issue du 3^ème tour, la course est neutralisée, deux voitures sont sorties, à deux endroits différents du circuit. Les voitures roulent en peloton derrière le safety car.

9H45 : Charles ramène la voiture en 40^ème position. L’équipe a choisi de faire la voiture en fin de fenêtre de ravitaillement. C’est Didier HOUAL qui repart au volant de la 160.

10H00 : La course est neutralisée. Une voiture a fait un (ou plusieurs !) tonneau. Elle est b »bloquée » sur le toit. Les voitures de sécurité et les secours ont pris l’évènement en charge. Ca risque de durer.

10H25 : La course est toujours neutralisée. Le team manager décide de faire rentrer toutes le voitures pour ravitaillement et changement de pilotes. Didier s’exécute. Il rend la voiture en 47^ème position. Petit problème, la porte gauche refuse de s’ouvrir. Pas facile pour le changement de pilotes. C’est Pascal ROUX qui repart pour son premier relais. Il passe la pompe. Lorsqu’il réintègre la course, celle-ci est relancée. La stratégie a particulièrement bien fonctionné. La 160 n’a pas perdu de temps. Bravo à l’équipe.

NB : La voiture qui a fait un (ou plusieurs) tonneau a été dégagée. Le pilote en est sorti indemne, mais choqué.

11H05 : La 160 rentre au stand pour un nouveau changement de pilote. Pascal passe le relais à Christophe BILLAUD qui va partir pour son premier relais de sa première course. La voiture est en 34^ème position.

11H40 : La 160 stoppe à nouveau pour un …changement de pilote, et ravitaillement. Christophe, débutant, a bien progressé. Les temps s’améliorent. C’est Charles qui reprend les commandes pour son deuxième relais. Il repart en 42^ème position.

11H50 : La 160 est arrêtée à l’orée de la ligne droite des stands. Charles réussit à rentrer aux stands. Le capot avant est endommagé. La voiture est touchée. Les mécaniciens s’affairent autour de la voiture. Moins de 5 minutes après son arrêt, elle repart, toujours aux mains de Charles.

12H05 : La 160 s’arrête à nouveau. « Plus de freins et le volant est de travers» indique Charles. La voitures est rentrée dans le stand Zosh Compétition. Les mécaniciens engagent une lutte contre la montre. La voiture était en 41^ème position.

12H25 : La 160 repart avec quelques stigmates sur la carrosserie. C’est Didier qui reprend le volant. L’arrêt a couté beaucoup de places au classement général. La voiture repart en 60^ème position.

13H00 : La mi-course est atteinte. La 160 roule en 60^ème postiion

A suivre !

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65 voitures présentes pour cette séance d’essais qualificatifs, soit très exactement 10 voitures de plus que l’année passée, lors des 8 heures du Castellet 2015.

La 160 débute cette séance avec Didier HOUAL au volant. Ce dernier se lance avec peu d’essence pour essayer de décrocher un temps. Le temps est beau, et même très chaud. Cela implique que les performances de la fin d’après midi seront moins bonnes que celles du matin. Avec un tour en 2’52 », Didier signe un temps identique à celui de ce matin (les meilleurs roulent en 2’43 »).

Christophe BILLAUD lui succède pour parfaire son apprentissage et la découverte du circuit, sur lequel – rappelons le – il met les roues pour la première fois. Après 5 tours, il laisse le volant à Charles EMME, qui lors de son dernier tour de la série de 5 engagés signe également un  2’52 », mais pur quelques centièmes prend le meilleur sur le temps de Didier, et s’empare donc du meilleur temps de l’équipage.

Pascal ROUX que l’on a peu vu au cours des essais libres du matin, se lance pour une série de 5 tours également. Il passe préalablement à la pompe à essence pour remettre du carburant. erreur de stratégie, puisque la voiture aurait pu faire encore une dizaine de tours, et donc être plus légère. Il s’arrête au bout de 3 tours pour faire remettre le harnais qui s’est détaché. Pas facile de rouler dans cs conditions. Malgré sa détermination, Pascal ne pourra réaliser un meilleur chrono que 2’53 ». Heureusement, un « 360 » à l’entrée de la ligne droite du mistral se terminera sans dommage pour la voiture, mais la voiture s’arrête malgré tout à quelques centimètres du mur de pneus.

Pour  la grosse demie heure qui reste à rouler, l’équipe choisit de laisser Christophe « reprendre » son apprentissage, et de ce fait rouler presque le temps d’un relais en course, pour s’habituer.

La séance d’essais se termine à 19H00 précises, et la 160 figure en …58ème position sur la grille de départ. une relative déception pour l’équipage, qui espérait mieux. il reste la course pour prouver toute la qualité de la stratégie, et finir dans les 30 premiers (objectif affiché), si la fiabilité est au rendez vous. Le départ de la course aura lieu ce dimanche à 9H00, pour une durée de 8 heures.

A suivre !

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