Après quatre heures de course, la 160 pointe en 53ème position. Le tableau de marche prévu est respecté. Tous les pilotes ont pris au moins un relais. Charles EMME est actuellement au volant. La nuit vient de tomber, et les voitures ont montés leur rampe de phare. La course est le juge de paix de la course….
A suivre !
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Après deux heures de course, Didier HOUAL est au volant de la 160. Il pointe en 55ème position. Il reste 23 heures de course.
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Après une fabuleuse parade de « vieilles » VW, les « cox » de la Fun Cup se sont placées en pré-grille pour prendre le départ de l’édition 2016 des 25 heures de Spa. Départ donné avec un peu de retard. Toutefois, les 120 voitures se sont élancées, bien qu’un accrochage entre plusieurs voitures ait failli avoir lieu dans la descente du raidillon. Ce qui montre bien l’impatience des acteurs de cette édition 2016.
La 160 – aux mains de Cyril PINAUD – a pris un départ prudent, conservant malgré tout sa position sur la grille.
Après une demie heure de course, il y a déjà eu un « full yellow course », par la faute d’une voiture qui est allé tutoyer un rail.
La 160 pointe pour l’instant à la 65ème place.
La course est encore longue.
A suivre !
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Comme à chaque course à laquelle participe la voiture Formula Concept, vous avez le loisir de suivre l’évolution du classement et les péripéties de la 160 en course. Bien entendu, pour les 25 heures de Spa – la course de l’année – il en sera de même, et nous essaierons d’être au plus près des événements de course, que nous espérons peu nombreux pour la voiture aux couleurs de Mobility Tech Green.
Mais depuis le début de ce weekend, on ne cesse de vous répéter que les 25 heures de Spa, c’est la course à part. Et bien en matière de « direct », c’est la même chose. Grace à l’organisation de la société Kronos, vous aurez la possibilité de suivre la course en direct et en live à l’adresse ci-après.
Une vraie chaîne de télévision avec des plateaux, des reportages et des images tout au long de la course.
Formulaconcept.com vous tiendra informé des positions des voitures de l’écurie Zosh Compétition très régulièrement, et relaiera les reportages de la RTBF (télévision belge) et de l’organisation.
Mettez vous dans votre fauteuil et profitez de la course !
A suivre !
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Maxime ROBIN
Première participation pour Maxime ROBIN – 17 ans – aux 25 heures de Spa, et première performance, puisque le pilote manceau a réalisé le meilleur temps de la Fun Cup n°275. La voiture partira en 20ème position sur la grille. Une belle performance qui n’étonne pas vraiment, puisque Maxime est un habitué du haut du classement en championnat de France au volant de la voiture qu’il partage avec son frère Arnold et son père Didier.
La famille Robin, habitue des podiums en championnat de France
Nul doute que la voiture aux couleurs du groupe Dirob fera parler d’elle lors de la course !
La « 275 » en action en championnat de France
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Didier HOUAL prêt pour le warm-up – 25 heures de Spa 2016
Après la séance d’essais qualificatifs, qui s’est déroulée hier en début de soirée, le warm-up constitue l’ultime roulage avant la course, qui rappelons-le s’élancera cet après-midi à 16H50 très exactement.
Ultimes préparatifs avant le warm-up – 25 heures de Spa 2015
Le warm-up, c’est 20 minutes de roulage pour s’assurer que la voiture est prête pour s’élancer en course. Après les essais d’hier soir, les mécaniciens ont « révisés » les voitures et monter des pneumatiques neufs pour la course, et changé les disques et plaquettes de frein. Le tout étant neuf, il faut les « roder » (faire quelques tours en freinant régulièrement – mais pas trop fort – pour adapter les disques et les plaquettes). Bien évidemment, ces quelques tours servent aussi à « checker » l’ensemble de la voiture, afin d’apporter les modifications de dernière minute. Mais il faut faire vite, car le warm-up ne dure que 20 minutes, et quand on sait qu’un tour du circuit de Spa dure un peu plus de 3 minutes….
Pour la 160, c’est Didier qui a la responsabilité du roulage dans ce warm-up. Il s’élance à 10H30, et roule bien en dessous des possibilités de la voiture. Ridage, rodage, rodage sont les trois principales consignes qu’il doit mettre en œuvre.
10H50, la 160 rejoint les stands, mission accomplie. Tout est en odre…..Vivement la course.
A suivre !
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Avec les essais qualificatifs, l’édition 2016 des 25 heures de Spa est réellement lancée. C’est donc ce vendredi de 18H15 à 22H00 que s’est déroulée la seule séance d’essais qualificatifs qui détermine la grille de départ des prochaines 25 heures de Spa. Avec 122 voitures en lice, le plateau de l’édition 2016 progresse de plus de 20 voitures par rapport à l’an passé.
C’est donc plus de 120 voitures qui se sont élancées à …18H35, soit avec 20 minutes de retard sur l’horaire prévu. La cause en revient à la course du championnat anglais de « GT » qui se produisait en prologue des 25 heures Fun Cup. En effet, l’une des voitures roulant dans ce championnat est violement sortie de la piste, endommageant les rails de sécurité. Les commissaires de piste, et les services techniques ont du réparer l’infrastructure du circuit avant de relancer la course. Et le retard pris s’est accumulé tout au long de la journée. La séance d’essais qualificatifs des Fun Cup arrivant en dernier, le retard était inévitable. Un manque à …courir pour tous les participants de la discipline, puisque la session d’essais devait se terminer impérativement à 22H00. Une séance tronquée donc, mais avec plus de 3 heures d’essais, les pilotes des différentes voitures en piste, ont pu s’exprimer pour chercher la meilleure performance, synonyme de meilleure place sur la grille.
Pour la 160, c’est Charles EMME qui s’est élancé le premier au volant de la voiture. Améliorant ses temps tour après tour, Charles a confirmé son début de weekend. Auteur d’un temps en 3’07’’450. Cyril PINAUD prenait le relais, et signait d’emblée un temps en 1’07’’000, positionnant la voiture en 60ème position sur la grille provisoire. Didier HOUAL suivait dans l’ordre et signait la aussi une performance de premier ordre, en 3’09’’400. Quand on sait que Didier ne connaissait pas le circuit avant-hier et la séance d’essais libres, on imagine ce que ce pourrait être pendant la course, après quelques heures de course.
Si les tours et les temps s’enchainaient, ce n’était pas aussi facile que de l’écrire malgré tout. Plusieurs « full yellow » venant perturber le bon déroulement de la séance. Les pilotes de la 160 n’en avaient que plus de mérite de trouver le bon rythme.
Charles EMME remontait dans la voiture une seconde fois, n’améliorant toutefois pas son temps. Cyril PINAUD s’élançait lui aussi pour une seconde tentative, et décrochait un 3’05’’640, améliorant son temps de près de 2 secondes. La voiture figurait alors en 69ème position. Pari réussi pour Cyril qui décidait de rentrer aux stands. « Je ne voulais pas tenter le diable, dira Cyril à sa descente de voiture ; et d’ajouter, un tour de plus aurait peut-être été un tour de trop. »
Pour la dernière demie heure, la nuit commençant à tomber, c’est Pascal ROUX qui prenait le volant. Ce dernier n’avait pas encore tourné lors de cette séance d’essais. Avec un meilleur temps en 3’09’’000, le pilote rennais était déçu de sa performance. « Je n’ai pas eu un tour satisfaisant. J’ai fait une erreur à chaque tour. Quand j’étais bien dans un secteur, j’en loupais un autre « . Il est clair qu’il faudra être plus efficace en course, pour espérer décrocher une bonne place au classement général.
22H00, le drapeau à damiers tombait sur l’ultime séance d’essais qualificatifs de cette édition 2016. La 160 pointait en 75ème position, ce qui sera donc sa place sur la grille de départ.
Pour les autres voitures du team Zosh Compétition, la 275 de la famille Robin pointait à la 20ème place, la 71 menée par Benoit BEAL à la 69ème position, la 276 en 69ème position, la 29 en 109ème position, et la 82 en 119ème place.
A suivre !
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Les Fun Cup dans la ville – 25 heures de Spa 2016
Plus de 120 voitures sur les pavés belges – 25 heures de Spa 2016
A l’issue de la séance d’essais libres du jeudi, se déroulaient les vérifications techniques des voitures. D’habitude, un commissaire technique passe dans chaque et vérifie chaque voiture. A spa, pour les 25 heures de Fun Cup, la tradition veut que les voitures descendent en ville. C’est un véritable spectacle que de voir 124 (c’est le nombre de voitures engagées à ce jour) voitures de course prendre la nationale qui rejoint le circuit de Spa à la ville de Stavelot. Certes, les policiers belges assurent la sécurité de ce cortège, en fermant la route à quelques endroits, mais cela reste très étonnant.
L’accès au contrôle technique sur les pavés belges – 25 heures de Spa 2016
Dans le team Zosh Compétition, ce sont les mécaniciens qui sont chargés de « piloter » les voitures jusqu’au contrôle technique. Ca aussi, c’est une tradition.
Contrôle de la 160 sous l’oeil attentif du boss Jean René DEFOURNOUX – 25 heures de Spa 2016
Arrivées en ville, les voitures sont stationnées sur la place Villenave, en attendant de descendre la dernière rue pour rejoindre les postes de contrôle, installés au coeur de la ville, tout cela devant les habitants qui regardent passer ces drôles de voitures.
« JP » le mécanicien de la 160 dans les rues de Stavelot – 25 heures de Spa 2016
Une fois, les vérifications techniques terminées, toutes les voitures reprennent – en cortège – le chemin du retour, en direction du circuit.
Vérifications terminées, la 160 prend le chemin du circuit aux mains de « JP » – 25 heures de Spa 2016
Ces belges ont le sens de la fête automobile !
A suivre !
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Formula Concept 