Archives mensuelles : avril 2016

8 heures de Dijon 2016 – La 2nde course en direct !

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14H00 : Cest reparti, la deuxième course de la journée débute. Pour ce second départ, c’est Pascal qui prend le volant. Un départ sans difficulté de la 45ème place (en Fun Cup la grille de départ du matin est inversée). Quelques places de gagné après le 1er tour, et notamment un dépassement de la 29 (une voiture qui évolue également au sein du team Zosh Compétition). Mais un excès d’optimisme dans le deuxième tour et, c’est le tête à queue dans la parabolique. La 160 repart sans dommage, mais en…..avant dernière position, soit 50ème. Il faut entamer une remontée pour essayer de mieux figurer dans le classement.

14H40 : La 160 s’immobilise pour le premier changement de pilote de cette seconde course. Elle est classée en 36ème position. Stéphane repart pour son relais.

15H25 : La 160 rentre aux stands en 40ème position pour un ravitaillement et changement de pilote. Stéphane descend de la voiture et c’est Bruno qui repart pour son dernier relais de la journée.

« J’ai fait 2 têtes à queue pendant mon relais, précise Stéphane, et d’ajouter, j’étais mal attaché dans la voiture et probablement un peu moins sur »

16H05 : Nouvel arrêt de la 160. Elle rentre en 40ème position. Bruno descend de l’auto pour laisser la place à Charles qui lui aussi réalisera son dernier relais du weekend.

16H46 : Nouvel arrêt de la 160 pour un avant dernier changement de pilote et ravitaillement. Le temps est toujours pluvieux, et la piste inondée. La voiture reprend la piste avec Pascal au volant en 40ème position.

16H30 : Ultime changement de pilote pour la dernière demie heure de course. Pascal rejoint le stand en 36ème position. Stéphane repart pour passer la ligne d’arrivée…..on espère.

18H00 : La course est finie, et la 160 pointe en 37ème position.

Article : FC

8 heures de Dijon 2016 – La 1ère course en direct !

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8H15 : Les voitures sont placées sur la pré-grille pour le tour de lancement. 51 voitures sont au départ de la course.

8H30 : Après le tour de lancement derrière la voiture du directeur de course, les 51 voitures sont lancées pour la première course de 4 heures. La pluie n’est plus au rendez-vous, malgré les déluges de la nuit, mais la piste reste grasse et humide. Dans la 160, c’est Charles qui est au volant. Départ prudent, mais malgré tout rapide et efficace. Au premier tour, la 160 pointe en 33ème position, sa place sur la grille de départ. Le pilote enchaîne les tours et les temps s’améliorent au fur et à mesure que la piste sèche. Charles suit son « plan de marche » avec précision.

9H15 : Les premiers ravitaillements ont commencé depuis quelques minutes. C’est à ce moment que le boss rappelle la voiture pour un changement de pilote. Charles ramène la voiture en état et en 32ème position. C’est Bruno qui prend le volant pour son premier relais.

9H49 : Arrêt ravitaillement et changement de pilote pour la 160. Elle rentre en 41ème position. C’est Stéphane qui repart au volant pour son premier relais.

10H34 : La 160 s’arrête à nouveau pour un changement de pilote. Elle est en 41ème position. Stéphane qui passe le relais à Pascal n’a pas connu de soucis et a largement amélioré ses temps depuis le début du weekend. La pluie vient de s’inviter dans la course, et la piste commence a devenir grasse.

11H19 : La voiture rentre à nouveau aux stands pour un changement de pilote et un ravitaillement en essence. Pascal, malgré un tête à queue ramène la voiture en 36ème position. C’est Charles qui repart.

11H46 : La voiture de sécurité prend la piste à la suite de la sortie « commune » de trois concurrents. Les voitures encore sur la piste se range derrière, le temps que les dépanneurs puissent intervenir. C’est le moment que choisit le Boss pour faire rentrer la 160. Un changement de pilote sous safety car « coûte » moins en temps, les autres concurrents sur la piste roulant bien moins vite.

11H53 : La 160 rentre aux stands en 36ème position. Charles laisse le volant à Bruno qui va passer sous le drapeau à damiers.

12H30 : Les voitures passent sous le drapeau à damiers. La 160 termine en 37ème place.

La seconde course débute à 14H00.

A suivre !

Article : FC

8 heures de Dijon 2016 : Les essais

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funcup

C’est samedi que se sont déroulées les deux séances d’essais comptant pour l’édition 2016 des 8 heures de Dijon Fun Cup. Première séance d’essais libres de 14H00 à 16H00, suivie de la séance d’essais qualificatifs  à partir de 16H00 jusqu’à 18H30.

C’est Bruno QUILY qui s’est élancé à 14H00 au volant de la 160, sur une piste sèche. Les conditions météo annonçant de la pluie dans l’après midi, il fallait que les pilotes « néophytes » roulent donc en premier. Stéphane TREMIER le remplaça en piste après une dizaine de tours.

A 16H00, début des essais qualificatifs. Le temps menaçant et les nuages s’amoncelant, la stratégie de l’équipage dela 160 était de tenter un chrono, avant que la pluie ne fasse son apparition. Plus rapide, la veille sur le sec, c’est Charles EMME qui fut chargé de faire un temps. Après quelques tours seulement, il réalisa un 1’41 », battant son propre record de la veille. La tactique était la bonne, puisque la pluie commençait à tomber, empêchant les pilotes de toutes les écuries d’améliorer leur temps. Néanmoins, Charles partait à la faute endommageant le coté gauche de la voiture. Plus de peur que de mal pour le pilote de la 160.

La pluie redoublant, les pilotes de la 160 eurent pour ambition de rouler dans de mauvaises conditions d’adhérence, pour appréhender la course de dimanche qui se déroulera à coup sur sous la pluie. Stéphane y alla de sa faute en partant en tête à queue dans la célèbre parabolique.

18H30, fin des essais, alors que le temps ne s’améliorait pas. Avec un temps de référence de 1’41 », la 160 partira de la 17ème ligne en 33ème position.

Dans l’écurie Zosh Compétition, les trois autres voitures engagées partiront respectivement de la 7ème ligne en 13ème position (voiture 275), de 18ème ligne en 35ème position (voiture 29) et enfin de la 25ème ligne en 50ème position (voiture 82).

Rappelons que ce dimanche, les deux courses de 4 heures chacune se dérouleront avec une interruption d’une heure trente minutes, entre 12H30 et 14H00. La première partira donc à 8H30.

A suivre !

Article : FC