Formula Concept

 C’est à 13H50 que les voitures sont rassemblées en pré-grille avant le départ. Comme il n’y a eu qu’une seule séance d’essais qualificatifs, on pourrait reprendre la même grille pour lancer la deuxième course. Ou bien, on pourrait lancer la course dans l’ordre du classement de la première épreuve. Trop simple, en Fun Cup, on inverse la grille par moitié. Ce qui fait que pour la 179 partie en 16ème ligne (32ème position) lors de la première course, elle se retrouve en 12ème ligne à la 24ème place sur la grille de départ de la seconde course.

14H00 : La deuxième course est lancée. C’est Charles EMME qui emmène la 179 dans cette deuxième épreuve de la journée. Le départ est conforme aux espérances du team, jusqu’au second tour de course, ou Charles profite d’un espace pour doubler un concurrent qui n’est autre que la 71, une voiture du…team Zosh Compétition. Malheureusement, cette dernière vient couper les efforts de Charles en reprenant sa trajectoire. Le contact est inévitable. Le pilote de la  71 s’en tire avec une frayeur, la 179 part en tête à queue, et repart…en dernière position. Il faut maintenant rouler vite pour rattraper le retard. Les tours s’enchaînent et Charles parvient à remonter dans le peloton, réalisant plusieurs dépassements avec conviction.

14H40 : La 179 stoppe aux stands pour changer de pilote. Didier repart à son volant, il est en 30ème position. Didier va aligner les tours avec une régularité de métronome, et amener la voiture à la 28ème place.

15H20 : La 179 rentre à nouveau aux stands pour un changement de pilote, et ainsi permettre à Pascal d’effectuer son premier relais de l’après midi. Le changement de pilote est extrêmement rapide et la voiture repart. Les relais doivent durer normalement 35 minutes, mais la stratégie commande bien souvent le temps de pilotage. A 15H35, le safety car est envoyé sur la piste, à cause d’un accident au bout de la ligne droite, l’occasion de changer de pilote, sans perdre trop de temps. La décision est prise de rappeler Pascal aux stands pour le remplacer par Charles. Pour la seconde fois de la journée (cf compte rendu de la première course), Pascal voit son relais amputé de plusieurs dizaines de minutes. Mais la stratégie…..

15H40 : La 179 repart aux mains de Charles en 24ème position. Le relais sera sans problème, et Didier prend le volant pour son dernier relais. la voiture est en 21ème position. Le « top 20 » n’est pas loin !

17H05 : Didier descend de la voiture qui pointe en 18ème position au classement. Jamais la 179 n’avait figuré en aussi bonne place dans le classement d’une course. Pascal a donc la lourde charge de mener à bien l’aventure et de passer la ligne d’arrivée…à cette même place. Las, Pascal va perdre une place et se retrouver en 19ème position. la plus mauvaise position, puisque le podium « médiaire » qui consacre les voitures qui atteignent les positions intermédiaires de la moitié des concurrents, soit les 16ème, 17ème et 18ème position pour les courses de Lédenon 2015. Heureusement, au jeu des abandons, la 179 gagne une place, et récupère du même coup la 18ème position au classement, synonyme de podium.

17H30 : La 179 passe sous le drapeau à damiers en 18ème position. Jamais depuis l’engagement de la voiture aux couleurs de Mobility Tech Green dans le championnat de France de Fun Cup, elle n’avait atteint une si bonne place.

Deux records battus dans la même journée et en deux courses…..nous en reparlerons !

Article : FC

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9H00 : les voitures sont lâchées pour la première course de 3H30. La 179 prend le départ en 32^ème position, soit sur la 16^ème ligne de la grille de départ. C’est Didier qui a la lourde charge de débuter la course. Départ prudent, mais au fil des tours, il affirme les temps et entame une remontée qui l’amène en 24^ème position.

9H45 : Pascal prend la place de Didier. Un relais sans problèmes particuliers qui voit la voiture se maintenir en 24^ème position.

10H05 Charles entame son premier relais en 24^ème position donc. Il remonte quelques places au jeu des ravitaillements, mais tout rentre dans l’ordre, et Charles maintient lui aussi la 24^ème position pour la 179.

10H40 : Didier reprend le volant pour son deuxième relais. Il tient la voiture – toujours en 24^ème position –Les tours s’enchainent et le Boss décide de laisser la 179 en piste aussi longtemps que possible (jusqu’à la fin de la fenêtre de ravitaillement). A ce petit jeu, les autres voitures s’arrêtent les unes après les autres, ce qui permet à la 179 de remonter en….20^ème place dans le classement de la course.

11H25 : Didier cède le volant à Pascal. C’est Charles qui terminera la course. Mais à 11H35, une voiture se « plante » dans un bac à gravier, obligeant la direction de course à sortir la voiture de sécurité ; Toutes les Fun Cup se rangent en ordre serré derrière la voiture du directeur de course. Le moment que choisit le Boss pour faire rentrer toutes les voitures du team, pour procéder à l’ultime changement de pilote de cette première course.

11H45 : Charles remplace Pascal qui n’a effectué que 5 tours, mais la stratégie d’équipe prime. Surtout que Pascal ramène la voiture en 23^ème position. Charles repart à la même place. Le concurrent direct qui se trouve devant, la 201, n’est qu’à 8 secondes.

12H30 : Drapeau à damiers. La 179 termine à la 24^ème place, malgré un tête à queue en fon de course. Meilleur résultat de la saison 2015…pour l’instant !

Le départ de la seconde course aura lieu à 14H00 pour 3H30 de course à nouveau.

Article : FC

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14H00, la séance d’essais qualificatifs débute après le traditionnel briefing des pilotes. Pour la 179, c’est Didier HOUAL arrivé sur le circuit vendredi soir qui lance les débats. Retrouver ses marques sur le circuit, apprendre l’EVO3 (il est le seul pilote habituel à ne pas avoir essayé la voiture nouvelle version, et…apprendre à rouler sous la pluie. Beaucoup de chose à faire pour une entrée en matière. Didier s’en sort plutôt bien et signe un temps de référence en 2’22 » qui tiendra longtemps dans cette séance.

La pluie s’est donc invitée pour ses premiers essais qualificatifs. A priori, selon Météo France, les averses vont se succéder jusqu’à la fin de la séance.

Les voitures vont se succéder en piste, les quatre voitures du team Zosh Compétition, mais les 33 autres également. Malheureusement, ce sera un festival de glisse et de têtes à queue qui généreront 7 drapeaux rouges (interruption des essais avec retour des voitures aux stands).

La 275 signe le 3ème temps, la 71 le 15ème, la 179 le 21ème et la 29, le 25ème. Les positions vont bouger tout au long de la séance, en fonction des averses.

Pour Pascal ROUX qui s’est élancé pour tenter de faire un temps, les difficultés s’accumulent et il n’arrive pas à enchaîner les tours sans soucis. Drapeaux jaunes (dangers sur la piste, interdiction de doubler) et drapeaux rouges se succèdent, empêchant le breton d’adoption d’aligner des tours. « C’est difficile de rouler dans ces conditions » indique le pilote de la 179, et d’ajouter « de toute façon, drapeaux jaunes ou rouges…ou pas, il est impossible de rouler dans ces conditions ».

les averses se succèdent, et les sorties de piste plus ou moins importantes également. Il faut attendre la dernière demi-heure pour que le soleil fasse une timide réapparition. A ce moment précis, à bord de la 179, c’est Charles qui est au volant. les temps commencent à tomber sérieusement, et Charles réalise un 2’19 » qui le place en haut de la hiérarchie des pilotes de la 179, détrônant Didier.

A un quart d’heure de la fin de course, la 179 rentre au « box » pour laisser Pascal tenter d’améliorer les temps de l’équipage. Le changement de pilote est aussi rapide que lors d’un ravitaillement en course. Pascal repart avec une volonté de faire « péter » un chrono. la piste à séché. Las, alors qu’il pénètre sur la piste, la pluie reprend de plus belle et le temps tant espéré ne viendra jamais.

17H30, la 179 regagne sont stand. Elle partira en 16ème ligne (32ème position). Les autres voitures du Zosh compétition seront quand à elle devant, la 275 partira en 9ème ligne (17ème position), la 29 en 14ème ligne (28ème position)…ou derrière, la 71 partira en 18ème (35ème position) et dernière ligne.

Coté météo, les courses devraient se dérouler sur le sec, et avec le soleil en plus.

Rappelons que la première course partira à 9H00 pour se terminer à 12H30. La seconde s’élançant à 14H00 pour prendre fin à 17H30.

A suivre…

Article : FC

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