Formula Concept

13H40 Pascal prend le relais de Bruno. Le 1er tour se passe à peu près normalement, pas les suivants. Pascal rentre aux stands avec une voiture instable en ligne droite et en virages, un comble pour une voiture de course. Le verdict tombe, une rotule délicate perturbe le comportement de la voiture. La 179 repart en piste pour ….revenir aux stands dans le tour suivant. Le problème n’est pas réglé et le pilote s’est fait une belle frayeur dans la courbe de Signes (rappelons qu’elle passe à fond !) avec une voiture flottante. Triangle de suspension cassé. Le remplacement prend à peine 8 minutes. la voiture repart avec Stéphane au volant…..Suffisamment de temps de perdu !

Dans le même temps, l’une des voitures du team Zosh Compétition, la 29, entre en collision avec un concurrent qui rentrait aux stands pour changer de pilote. La 29 finit dans le rail, avec quelques dégats apparents (capot avant, rue, chassis….). La course semble terminée. La 275 pointe en 3ème position, la 71 quatrième voiture du team est en 25ème position.

15H10 : La 29 repart après 2 heures d’intervention des mécaniciens.

La 179 repart avec Bruno au volant, Charles ayant terminé son weekend de course. En effet, il reste trois changements de pilotes avant la fin de la course.

15H12 : La 179 rentre aux stands. La série continue…..Bruno s’arrête parce qu’il a vu « BOX » sur le panneau électronique. Une erreur de panneautage. Bruno repart. Décidément quand ça ne veut pas rire !

Bruno terminera son dernier relais avec beaucoup de qualité. Les temps tombent et Bruno se fait plaisir. « La voiture était vraiment mieux que ce matin » lance t’il à la fin de son dernier relais, laissant le volant à Pascal. Pas grand chose à dire, si ce n’est que la voiture est de mieux en mieux. Certes, le classement ne reflète pas vraiment ses qualités, mais la 179 est en 44ème position, et tient à distance ses concurrentes . On se répète, mais 44 ou 45, une position qui ne change pas grand chose.

La décision est prise de « ralentir » la 179 pour jouer le « podium ». Stéphane est panneauté « BOX ». Le retour aux stands fait « perdre » environ 20 secondes, juste ce qu’il faut pour laisser passer la voiture qui suit immédiatement la 179. Stéphane rentre, s’immobilise à son stand, il est informé de la stratégie, et repart en piste jusqu’à la fin de la course.

17H00 : La 179 franchit la ligne d’arrivée en …45ème position et remporte le podium « Lucky ». La 275, quand à elle, finit à la 3ème place du classement général et bénéficie d’un « vrai » podium.

Une course au résultat peu flatteur pour la 179, mais nous aurons l’occasion d’y revenir !

Article : FC

Photos : FC

9H00 : 55 concurrents sur la grille de départ  attendent le feu vert pour s’élancer. Le Zosh Compétition est groupé. Hormis la 275 qui s’élance de la ème place sur la grille, les autres voitures partent en rang serré. La 71 est 30ème, la 179 32ème et la 29 33ème. pour l’équipage Formula Concept, c’est Charles qui a été désigné pour prendre le premier relais. L’ordre des relais devrait être …Charles, Bruno, Pascal et enfin Stéphane. Les voitures s’élancent pour 8 heures de course non stop.

La pluie s’étant invitée pour le départ, une procédure de départ adaptée est mise en place. Trois tours derrière le safety car, au lieu d’un tour normalement. l’idée, c’est d’étirer le peloton pour éviter un paquet compact au premier virage, et bien sur un accrochage inutile dans une course d’endurance.

Charles prend la mesure de la piste et améliore régulièrement ses temps. La consigne : Rester sur la piste. La piste commence à sécher. Charles fait un « long » relais, il est arrêté en fin de fenêtre de ravitaillement. il ramène la voiture ne 33ème position. le plan de marche est respecté.

10H50 : Bruno prend son premier relais. un peu anxieu, il n’a jamais roulé sous la pluie. Cette dernière s’est arrêtée, mais la piste reste un peu humide dans quelques secteurs du circuit.

Pascal prend le relais suivant. La piste s’améliore encore et toujours et s’assèche au fur et à mesure des passages répétés des voitures. Pascal optimiste à la chicane qui coupe la ligne droite du mistral par en tête à queue. Plus de peur que de mal, mais deux places de perdu. La voiture tourne régulièrement.

Les tours qui suivent ne posent pas de problèmes majeurs, mais les temps ne suivent pas et la remontée dans le classement se fait …trop lentement.

13H00 : La mi-course est atteinte, et la 179 pointe au 49ème rang, bien loin des espoirs de l’équipe, en début de weekend. Pour ne rien arranger, la 179 est la 4ème et dernière voiture de l’écurie Zosh Compétition au classement général.

La course continue !

Article : FC

Photos : FC

C’est à 17H00 qu’a démarré la séance d’essais qualificatifs qui déterminera – en partie – la grille de départ. En effet, en Fun Cup, chaque pilote se bat pour obtenir le meilleur temps, mais la grille est …tirée au sort.

C’est Bruno QUILY qui s’élance en premier sur la 179. Bruno n’a pas pu participer à la séance du matin, par manque de temps. Bruno a déjà roulé au Castellet en 2014, et il reprend ses marques en enchaînant les tours les uns après les autres. Bruno les enchaîne tellement qu’il ne voit pas le panneau électronique lui demandant de rentrer au « box » pour passer le relais à l’un des équipiers. Un tour, deux tours, trois tours, il faut prendre les vieilles méthodes et présenter un panneau « à l’ancienne » pour que Bruno rejoigne les stands. Il a effectué un relais complet de 40 minutes, surement une répétition pour la course.

Les autres pilotes vont suivre et enchaîner les tours sans vraiment être satisfait de la voiture. Stéphane qui a pris le second « relais » des essais n’est pas au top. Censé faire de l’essence, il oublie la consigne, et il faut panneauter Charles qui s’est élancé après lui pour l’arrêter aux stands et ravitailler. un peu de cafouillage qui s’explique en partie par une voiture instable voire décevante dans son comportement. Les pilotes ne comprennent pas que sans rien changer sur la voiture, elle se comporte d’aussi mauvaise façon. Il faudra attendre la fin des essais et le retour aux stands pour trouver l’objet du délit. Un écrou desserré sur une biellette du train arrière  explique l’instabilité de la voiture dans plusieurs secteurs du circuit.

Les mécaniciens prennent possession de la voiture pour la remettre « en état » pour la course. Même si les pilotes ne sont pas satisfaits de leur performance, la 179 partira de la 32ème position (merci le tirage au sort !).

Rendez vous pour la course dont le départ aura lieu ce dimanche à 9H00 pour une durée de 8 heures.

Article : FC

Photos : FC